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什么车能在苏富比拍卖出2000万?这可是世界上第一台保时捷跑车
阅读 64642
2020年01月10日 10:47分

来和朋友们聊聊经典品牌——保时捷,这个号称最能盈利超级跑车品牌,它的实力源于其勇于探索,不论是其作为超跑品牌率先推出了卡宴SUV和帕纳梅拉四门轿车。还对于纯电动车方面的大胆尝试,推出了Taycan“太坎”。



保时捷从创立伊始就有这样的追求,甚至能从他们打造的第一台跑车上面找到这种感受,而保时捷的第一台跑车相信您绝对想象不出。既不是1948年的那台划时代意义的356跑车,也不是世纪之初那台号称世界上第一台纯电动的车。


(图:356还真不算第一台保时捷)


而是1939推出的一款名为Type64的跑车,是第一个挂Porsche标志的车,也许您对这台名字陌生的车并没有印象,但是在今年8月的蒙特雷经典车展会上,在著名的苏富比拍卖行(RM Sotheby's)上,这台车拍出了2000万美元的高价。


(图:铁青色的这台Type64是原装车中仅存的一台了)


如此高价不仅是因为其独特的历史地位与故事,还是因为其极为的稀有,如今存世的仅有这一台原装的Type64了,还有一台修复车,就连保时捷博物馆都只能展示一个复刻品车壳。


(图:就连保时捷博物馆也只能展示一个复刻品车壳)


拨开迷雾,探寻真相:


Type64的独特价值是在于其是费迪南德·保时捷和他儿子费利·保时捷父子两亲手打造的,当时费迪南德正接受着一项委托设计“廉价国民车”的任务,这就是后来的大众甲壳虫。



但是费迪南德本人却是很想制造一台赛车,而这就是Type64诞生的契机,其本身也是当时大众甲壳虫的变形车,动力总成和底盘沿用的是那套不足0.9升的四缸风冷发动机,也就只有三十几匹马力,但是平均时速依旧能达到一百三十公里,个别时候极速能达到一百五十公里。



在基础性能很低的情况下,若想有提升那就只能在车身重量和气动外形上考虑了。Type64采用了全铝车身打造,车重仅有半吨,这和后来的356也是非常相似,但在当时想要打造出这样一个铝制车身非常不容易。至于气动外形就不好形容了,但是为了追求外表的圆滑程度,连车轮也是隐藏式的,而且没有外置的后视镜。



Type64原定的打造目的是为了参加39年底举办的“柏林-罗马”拉力赛,但因为二战爆发和随后的一切汽车赛事取消而只能作罢。



数量稀少,仅一台原车和一台修复品存世:


保时捷的Type64仅仅打造过三台,但严谨来讲是两台,原因是其中的第一台因为发生事故撞毁,后来在第一台的基础上打造出了第三台,也就是那台铁青色的,而第二台是一台全黑色的,在1945年时受二战战火摧残成为了只剩一堆零件的报废品。


(图:第一台Type64发生过事故,注意此时二战已经爆发,车灯使用的是防空管制灯)


(图:第二台黑色的Type毁于1945年二战战火成为了报废车)


二战后仅存的那一台和二号车的一部分残骸零件被卖给了一位名叫奥特·迈瑟(Otto·Mathe)的奥地利赛车手,此人是后来马蒂机油品牌的创始人。奥特·迈瑟本人对赛车非常的执着,以至于早年因为车祸导致的右手残疾依旧不能影响他比赛,就连后来的F1方程式冠军尼基·劳达(Niki·Lauda)也非常尊敬他。



而这个T2·222的车牌就是Type64卖给这位奥地利车手的时候了,这个车牌是属于奥地利提洛尔(Tyrol)地区归属的。后来奥特·迈瑟开着这台车参加了1949年的阿尔卑斯山拉力赛,而这是Type64作为一台赛车的首次参赛,距离被打造出来已经过去了10年。



奥特·迈瑟本人非常喜欢这台车,用它参加过不少比赛,出过事故撞过车,也就修复过。人和车相伴了一生直至1995年老先生去世,后来这台车又几经转手被卖了很多次,其中最有名的是德国汉堡汽车博物馆的馆长,再次转手以后成为了苏富比拍卖行上那台2000万的绝世珍品。


(图:Type64的加油还是非常不方便的,这和当今的车不能相提并论)


关于这一段的故事还没完,还记得那台只剩下零件的二号车吗?这台车后来被装上了一个复刻的新车壳,并且通过替代零件拼凑而成功“复活”,颜色和外观细节完全还原当年的原样。


(图:此车还于2018年的保时捷50周年活动中被送往洛杉矶彼得森汽车博物馆进行展览)


细节品鉴:


防空管制车灯,在玻璃车灯上装上罩子,仅在中间开一个细长小缝,这样既可以保证对前方的照明,又能避免被空中发现,当然照明亮度和范围是肯定受影响了。



隐藏式的侧转向灯,就藏在前叶子版这个细长缝里面,在转向时会伸出来。



修复过的发动机,这已经是战后的产物了,来自大众甲壳虫的1.1升排量四缸发动机,仅有三十多匹马力。


内饰非常的简洁,车门上的那根绳子就是起到关门时车门拉手的作用。



注意看这车的速度表显示也很有意思,最大数字在左边,这和现在的速度表正好相反。



若是只看驾驶室的形状,其实仍然可以看出它是从甲壳虫发展出来的变形车。


也许以今天的角度来看Type64是显得非常简陋,但这是那时候保时捷对于未来的美好向往,以及勇于探索的表现,而正是基于这两点,才成就了今天的保时捷。







公司坐标:

蟹岛店位置:

北京市朝阳区蟹岛路7号馆FB-CITY展厅

五方店位置:

北京市朝阳区王四营乡五方天雅汽配城A1-01


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