在如今，汽车越发的趋向于“商品化”而千篇一律，时间回看到几十年前，那是一个满怀梦想的时代，不像现在的汽车要在成本与品质之间做出平衡，也很缺乏创意。放到四十年前五十年前，那个时候的汽车充满了创意。
不光是汽车的外形设计充满了奇思妙想，如果说汽车也是有性格的话，那么那个时期的车也可以用“精神病”来形容。比如像七十年代初期，意大利汽车品牌蓝旗亚推出的Stratos“斯特拉托斯”，就是这样一台“疯子车”。
博通的外形设计，犹如太空飞碟一般
要提一下意大利著名的汽车设计工作室——Bertone“博通”，这个工作室不属于任何一家车企，但却几乎和当时欧洲与美国的所有车企都有合作，主创人员几乎是汽车设计界的“首脑”。在保证汽车的优秀空气动力学外形之外，还总会尝试大胆夸张的外形设计。
在七十年代时曾经掀起了一阵楔形设计风格，就是把车做成一个尖头的大扁片，而且车身很宽，车侧部细长，整个车像个倒扣的盘子，又像是个外星飞碟，那时博通的代表作就兰博基尼Countach“康塔什”。
博通的一个重要合作伙伴就是蓝旗亚，在1970年的都灵车展上，名为蓝旗亚Stratos Zero的概念车亮相，有着如同太空飞船那样的外形，毕竟那个时期很流行太空科幻，想想看那个时候的电影，像1968年的《太空漫游2001》、1977年的《星球大战》都是那时期的。
（图：Stratos Zero行驶在街上时会感觉仿佛穿越一般）
（图：没有车门，驾驶员从打开的前挡风玻璃处进入车内）
概念车本身就是让设计师用来开脑洞的，所以怎么夸张都可以，若仅仅只是设计师的即兴创作，那么也很快会被人淡忘。此时蓝旗亚方面给出了消息，将会推出量产型的Stratos，这则是个重磅消息。
（图：注意看Stratos Zero的显示仪表全集中在驾驶员左侧的一个显示屏上，并且取消了机械仪表，尤其是这个竖长方形的显示屏，很有后来特斯拉Model S的感觉）
换壳的法拉利，成就拉力赛“疯子车”
量产车的外形设计还是交给了天马行空的博通工作室来进行，但是量产车不像概念车那样可以随便来。对于蓝旗亚本身来讲，这是他们非常重视的第一款中后置引擎跑车，但又苦于没有好的发动机。于是蓝旗亚瞄上了和自己一样同为菲亚特集团旗下子品牌的法拉利，心想能不能从“跃马”那里借来“好心脏”。
（图：都灵车展一年之后的71年，Stratos的公路版原型车发布）
至于恩佐老爷子的臭脾气肯定也是不好谈合作的，老恩佐不希望自己的发动机出现在法拉利车型以外的车上，于是这“借心脏”的事就一直拖着。快到了75年法拉利眼看308GTB要上市了，而自己库房里还有不少Dino“迪诺”246的发动机，于是就处理给了蓝旗亚500台这种2.4升的V6发动机。
（图：法拉利Dino“迪诺”246和它用的这台2.4升V6发动机）
（图：在使用法拉利发动机之前，蓝旗亚只能凑合用自家的1.5升四缸发动机）
1973年时公路版的蓝旗亚Stratos“斯特拉托斯”正式投产，由于法拉利只提供了五百台发动机，其中一部分还被用来改赛车，所以生产的三年时间里公路版仅生产了492台。
（图：所以蓝旗亚Stratos本质上是一个轻量化的法拉利Dino“迪诺”）
“大马拉小车”的组合
很多人都关心来自法拉利的发动机会有多么极端的性能表现，其实这个2.4升的V6只有190匹马力和226牛米扭矩和七秒的百公里加速，可能在今天是不够看的。但Stratos是个只有900公斤重的小车，车身尺寸非常小，前后轴距将将两米，这种“大马拉小车”的组合展现出了疯狂的表现。
TopGear节目的第14季第3集就介绍过这台车，和1米9身高的大猩猩杰瑞米比起来，蓝旗亚可以说是非常渺小的，以至于连上下车都非常不方便。
但是蓝旗亚Stratos“斯特拉托斯”小巧灵活特点的也使得其是个很不好操控的车，这车就像个纸飞机一样，是个驾驶起来很难以预料的车，也就在当时给很多车主带来了些抵触，但也更多的人想要品味这种疯狂。
“疯子”般的赛事表现
另一方面是蓝旗亚参与赛车的传统，Stratos也是必然参赛的，在公路量产版推出一年后，达到了WRC Group 4组的400台量产车的要求以后，74年Stratos参加了拉力赛。在当年就拿下了冠军，随后的75年76年又实现了三连冠。即使Stratos赛车退出了WRC拉力赛以后，也依旧征战于很多地方赛事。
（图：绿色红色白色组成的涂装是意大利航空公司的赞助涂装，这成为了那个时期拉力赛的一个标志记忆）
后来，蓝旗亚Stratos还有参加Group 5组别的赛车，原本的发动机在装上了两个涡轮以后暴涨至560匹马力，这种赛车打造的数量不多，有万宝路香烟和意大利航空公司两种赞助涂装。
总的来讲蓝旗亚Stratos“斯特拉托斯”的价值也在于其诞生在了重要的时间点，虽然仅生产了三年和五百台产量，但是对于后来的汽车发展至关重要，比如像后来的037赛车。
后记：
蓝旗亚停产以后，负责设计的博通公司可没有闲下来，78年时还是在都灵车展上推出了Stratos Sibilo，还是非常夸张的车身外形，这次则是有了一个诡异的方向盘。但是此时蓝旗亚方面对于Stratos车型已经失去兴趣，纵使再有什么亮眼的设计也难以为继。
但是蓝旗亚Stratos的故事还没有结束，2010年的时候，几位汽车大佬通过一台法拉利F430的基础上，复活了Stratos，要想了解这台车的故事，还请继续关注。
未完待续。。。。
公司坐标：
蟹岛店位置：
北京市朝阳区蟹岛路7号馆FB-CITY展厅
五方店位置：
北京市朝阳区王四营乡五方天雅汽配城A1-01
梦想车展★卡斯基诚邀您前往体验！
