聊一聊越野车，就绕不开要聊到吉普牧马人，除了咱们现在都了解的现款，还有一些朋友喜欢玩老车，老点的大圆灯TJ，和最初代的方灯YJ。

牧马人对于不少朋友很有情感，其原本的出身也很特别，因为追根溯源它是世界上第一款军用越野车“威利斯”的后代，可以说越老的吉普就越有当年初代的影子。

吉普受人爱戴从诞生之初就体现出来了，45年战争结束的时候，不少回归故土的士兵都希望能留下一台曾经和自己在战场上相濡以沫的“威利斯”吉普车，这也让汽车制造商嗅到了商机。

第一款面向民用市场发售的Jeep吉普车是CJ-5，一直从五十年代生产至八十年代直至被最初的牧马人YJ所取代。CJ-5基本上就和当初的军用吉普车没什么区别，除了颜色涂装不是军队墨绿色的，连没有车门的外形都是一样的。

即使是老吉普也能被改出花样来

然而今天不是来聊车型历史故事的，而是看看这些老吉普能有什么出色的新玩法，尤其是老车改装这一块。

来自克莱斯勒的御用改装Mopra部门的作品，改装的吉普CJ，除了车头灯车尾灯来自于现款牧马人以外，其余的基本保留原汁原味，不过这橙色的外表看上去很像个玩具。

发动机就是6.4升的Hemi V8，这在自然吸气发动机中已经是非常强的了，也一直是越野领域里移植发动机改装的最爱。

可以看到内饰是非常的简洁的，几乎保留了老车的原样，没有过多的添加，但是像方向盘和换挡杆是肯定要换了。同时座椅也要换成固定性更好的，毕竟这车没有车门，要是越野的时候蹦蹦跳跳的很容易把人甩出去。

或者说可以做出来点特别的，比如像把Hot Rod改装车的风格结入到越野车当中，也许会做出一个非常怪异的东西出来：

这发动机顶部朝上的八根管到是挺狠的，八根进气喉既有性能提升，但更有视觉冲击力。

其它的一些细节，像排气管直接从发动机底下接出来，在前轮的后面。而且不只走外观风格，一些必要的越野改装也有。

总的来讲在玩老车比较兴盛的地方，能够把自己心爱已久的车通过翻新改装呈现出另一种模样，也是赋予爱车新的生命了，而且可以看出这些老车的底子基础还是很强的。

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