我是深圳新英朗车友会的会长，与英客网相识于2015年。这过去的四年里，与英客网风雨同舟，共同成长，在很多方面也得到了英客网朋友的支持和指导。

在这四年里，深圳新英朗车友会也举办了四届年会，得到了英客网的大力支持。

言归正传。

这次，非常荣幸得到波特兹公司的波特兹BM专用版发动机油试用名额，首先要感谢英客网和波特兹公司对我的信任，我会以客观真实的试用评价来写下自己的感受。 

收到英客网寄来的快递，心里是又激动又期待。

用的是京东快递，开箱看看，层层包裹，真是贴心，路上不用担心有破损。

来个正面照

在使用之前，我首先了解了这款机油：

波特兹BM专用版发动机油是德国波特兹为BM车队参与赛道竞速赛所研制的一款顶级赛道款发动机油。

波特兹BM专用版兼顾燃油经济与动力强劲，采用新一代酯类基础油和酯类添加剂的双酯合成技术，在0W-40这个相对较低黏度水平完成赛道上发动机长时间高温高转的完美保护。

高达282的黏度指数和高达4.0的高温高剪切，可以在长时间超过1万转的超高转速下有效保护发动机并且提供强劲的动力。

优异的抗泡性能，可以在高速急转弯的过程中完美保护发动机不受损伤。

在抗磨方面，波特兹BM专用版加入了全新的酯类抗磨剂，相比传统民用全合成机油减少了30%以上的摩擦系数。

在针对赛车发动机密封圈容易老化的方面，波特兹BM专用版也融入了密封条橡胶活化功能，甚至可以有效改善因密封条老化引起的烧机油情况。

波特兹为什么能降噪？

其实机油能降噪的原因无外乎就是优异的减摩性能。波特兹这款机油在普通的优异减摩性能基础上，还含有波特兹独特的柔性金属修复技术。

市面上也有少量其他的金属修复剂，不过以刚性的为主（刚性就是在发动机缸壁和活塞形成刚性保护膜，但是从原理来讲长期硬对硬不但无法修复和保护发动机，反而会加剧缸壁和活塞的磨损），波特兹这个技术是柔性金属修复缸壁和活塞受损的表面，柔性的金属表面则肯定不会对缸壁和活塞造成二次损伤。一定程度修复了发动机金属表面也是能降噪的原因之一。

降噪的幅度这个也是因人而异，因车而异。之前有台奔驰CLS 400降低了20%了的发动机噪音，正常来说降5-10%应该问题不大

波特兹为什么能提速？

提速好的原因很多，最大的原因还是这款机油不管是基础油还是添加剂各种配方都是为了赛道而生的。

民用机油强调各种平衡够用就行，竞技类的机油则是必须为赛而生

相比普通民用机油，提速3-5%以上是有的。（波特兹的slogan就是just for racing）

国庆时间，回了趟老家，刚好保养的公里数到了，这回有机会试用这款波特兹BM专用版发动机油了。

接下来就是换油的过程了：

这个是保养前的公里数

开始准备放油

这油的颜色也太黑了

合个影吧

近点仔细看看

开了大概一周，行驶了大概150公里，（五个工作日的上下班路程）

说说换了这款机油，行驶了一个星期，150公里的感受吧：

静音挺好，没有大的发动机噪音，急加速大脚油踩到地板油的时候，提速比以前感觉快了一些，不亏是做赛车机油的专业厂商。

性能特点：油门轻快，性能稳定性好

同样的路程，显示的续航公里也比以前长一些。（我这几周都是五个工作日上下班开车，周末没动车，加的油也是在同一个油站，所以对比了一些）

just for racing~

后期公里数长了，还会继续更新，敬请期待~