时光飞逝，小白已经陪伴我了五年，行驶了12万公里，又到了要保养的时候，正好赶上了英客的免费试用活动，心情非常激动，下面就介绍一下主角吧。

咱们先来看看专业的介绍：

波特兹BM专用版兼顾燃油经济与动力强劲，采用新一代酯类基础油和酯类添加剂的双酯合成技术，在0W-40这个相对较低黏度水平完成赛道上发动机长时间高温高转的完美保护。

高达282的黏度指数和高达4.0的高温高剪切，可以在长时间超过1万转的超高转速下有效保护发动机并且提供强劲的动力。

优异的抗泡性能，可以在高速急转弯的过程中完美保护发动机不受损伤。

在抗磨方面，波特兹BM专用版加入了全新的酯类抗磨剂，相比传统民用全合成机油减少了30%以上的摩擦系数。

在针对赛车发动机密封圈容易老化的方面，波特兹BM专用版也融入了密封条橡胶活化功能，甚至可以有效改善因密封条老化引起的烧机油情况。

波特兹BM赛道专用版发动机油是德国波特兹为BM车队参与赛道竞速赛所研制的一款顶级赛道款发动机油。

感谢英客平台，感谢波特兹机油厂家。

抱歉，请先容我更换一个空滤。保持好车内空气环境，再体验波特兹带来的快感，岂不更好~

这是空调滤芯，有效的过滤树叶等杂物。

空调滤的位置在副驾驶手扣里面

员工正在拆卸安装中

这是换下来的空调滤，旧的不能再旧了

小白上架子，准备施工

在自己的新店进行保养

所有员工一起上阵，干的快。

换下来的空气滤，还行，不是特别埋汰。

更换空气滤不难，打开卡扣，用新的换旧的就可以啦。

无论是做什么事情，收尾很重要，修车也一样，该拧的螺丝都拧好。

这是机油滤芯

拧下机油滤，才能放出来老机油

旧的机油跑了9000公里，已经特别黑了

旧机油有专门回收的设备

拧好

除了施工人员，其他人员禁止入内，为了安全考虑

整理好，准备就绪。

0W-40全合成机油，其他都是英文了

先来认识一下

打开机油，准备加入到车里了。

咕咚咕咚开灌

加完了，十分钟搞定。

加完波特兹我跑了一圈，感觉比以前顺滑了很多，好机油就是好，动力也有很大提升，尤其是起步提速。

相信大家也很好奇，下面再为大家介绍一下原因：

波特兹为什么能降噪？

其实机油能降噪的原因无外乎就是优异的减摩性能。

波特兹这款机油在普通的优异减摩性能基础上，还含有波特兹独特的柔性金属修复技术。

市面上也有少量其他的金属修复剂，不过以刚性的为主（刚性就是在发动机缸壁和活塞形成刚性保护膜，但是从原理来讲长期硬对硬不但无法修复和保护发动机，反而会加剧缸壁和活塞的磨损），波特兹这个技术是柔性金属修复缸壁和活塞受损的表面，柔性的金属表面则肯定不会对缸壁和活塞造成二次损伤。一定程度修复了发动机金属表面也是能降噪的原因之一。

降噪的幅度这个也是因人而异，因车而异。

据说，

之前有台奔驰CLS 400降低了20%了的发动机噪音，正常来说降5-10%应该问题不大。

波特兹为什么能提速？

提速好的原因很多，最大的原因还是这款机油不管是基础油还是添加剂各种配方都是为了赛道而生的。

民用机油强调各种平衡够用就行，竞技类的机油则是必须为赛而生

相比普通民用机油，提速3-5%以上是有的。

波特兹的slogan就是just for racing

是不是也想尝试一下呢，哈哈哈

不喜欢和别人什么都一样，总得有所与众不同。

尾标改得北美丰田。

挑战全网所有威驰，我在这里等你，你在哪？

最后，你们看我这个院子怎么样？

等你们来挑战~~~体验一把急速快感！