今天就来和大家聊聊一部“老炮儿”电影与硬汉汽车的故事，就是2008年克林特·伊斯特伍德自导自演的《Gran Torino》，这部电影在国内的译名为《老爷车》，小编自己个人感觉还是直译英文的意思叫“经典都灵”比较合适。
可能很多朋友对于克林特·伊斯特伍德这个演员并不太了解，毕竟这位生于1930年的老演员最火的时候是在六十年代七十年代，是和史蒂夫·麦奎因以及肖恩·康纳利同时期的影人，巧的是这三个人还都是1930年生人，时间年代上距离咱们挺遥远的。但是与他相关的电影文化影响至今，尤其是在1964年主演的《荒野大镖客》以及两部后续组成的镖客三部曲，对后来西部片以及相关电子游戏都有影响，比如R星出品的同名游戏《荒野大镖客：救赎（Red Dead: Redemption）》和《守望先锋》里的麦克雷。
（伊斯特伍德主演的《荒野大镖客》对后来的西部文化奠定的影响很大，包括像R星出品的同名电子游戏以及《守望先锋》中的麦克雷的形象都有受其影响）
克林特·伊斯特伍德在年纪大了以后逐步从演员身份退位向导演转变，这个转变一样是成功，您要是网上搜索一下可以找到不少伊斯特伍德指导的高评分电影，近期的比如像2016年其导演的《萨利机长》，也很难想像86岁的伊斯特伍德在导演位置上依旧身先士卒。
（纵使年老时眼神与表情依旧坚毅，甚至感觉到年老以后反而更帅了）
说回到2008年伊斯特伍德自导自演的这部电影《老爷车》，这也是一部讲“美国”老炮儿的故事，估计管虎和冯小刚后来拍《老炮儿》的时候也应该有过参考。伊斯特伍德饰演是一位刚刚同时妻子的孤寡老人，老人曾参加过战争，后来又在福特汽车工作五十年。至于为什么会是孤寡老人，不和子女生活在一起的原因则是因为互相无法适应。
老头的怪行为包括：厌烦在自己妻子葬礼上来蹭饭的人，讨厌化浓妆的孙女，在自己生日上把前来送礼的子女骂走，也比较反感自己儿子买日本车，同时也很厌烦自己家旁边的亚裔移民邻居。但老头也有一些热心富有正义感的时候，去别人家的时候会帮人修好损坏的家具，遇到黑帮团伙欺负人的时候也会挺身而出。
影片中老人隔壁的亚裔移民邻居和老人自己的爱车——一台墨绿色的1972年福特Gran Torino经典都灵跑车是贯穿电影始终的核心元素。亚裔移民中有一位少年受了黑帮团伙欺负，并被教唆前来盗窃这台福特经典都灵。在盗窃失败后，少年被家人要求赔罪去老人家当义工，在这段时间老人传授了这位少年很多知识并改变了他很多。
（这台福特Gran Torino经典都灵跑车是贯穿电影始终的核心元素）
（在亚裔少年被家人要求来老人家里做义工赔罪以后，擦洗这台他曾经要偷的车就成为了主要的工作）
然而好景不长，影片的转折点在老人的一次咳血后被确诊出了绝症，而这时黑帮团伙也决定开始报复，开枪扫射了亚裔移民家的房子，并打伤了少年的姐姐。老人对此深感到悲愤，但又因为自己命不久矣的身体状况无力对抗此事。
最终老人决定牺牲自己来换取亚裔少年一家今后的安宁，独自前往了黑帮团伙的窝点，在挑衅激怒黑帮团伙以后老人被射杀，而黑帮团伙也受到了法律的惩罚。最终老人在自己的遗嘱中，将自己的财产留给了教会，而那台福特经典都灵则送给了少年。
拍摄此片时克林特·伊斯特伍德已是78岁高龄，虽然后来又有其拍摄电影的动作，老人家何时都亲力亲为还是非常让人佩服的。您要是看完这部电影也就能理解为什么要以这台福特经典都灵跑车来作为《Gran Torino》的电影名字，主角就像这台老车一样，保留了被时代浓缩的刚毅精神。
也有人评价伊斯特伍德把这部电影拍成了“现代西部片”，但这个观点并不被认同，影片中并没有任何激烈动作戏，伊斯特伍德以往的电影都是快意恩仇的消灭反派。而这部电影的主旨则讲的是英雄迟暮的故事，结尾是以牺牲自己换回了他人的平安。
这并不是Gran Torino 经典都灵唯一的电影，在这部电影里的车主则是个坏人
若是经常看赛车电影的朋友，那应该对福特Gran Torino很有印象，这台车还在另一部电影，2009年的《速度与激情4》，由大毒枭手下的头号车手号称“凤凰”的菲尼克斯（Phoenix）驾驶。
由拉兹·阿隆索扮演的贩毒组织车手菲尼克斯可谓是心狠手辣凶神恶煞，在第四部的剧情里射杀了唐老大的情人莱蒂，引发了和唐老大的复仇之战。后来又因为剧情吃书，改为射击油箱引发爆炸，导致莱蒂失忆引出第六部电影的剧情。
菲尼克斯也是一个在《速度与激情》系列电影中较为特殊的反派，它不同于六部七部里面肖兄弟那样的超级战士，也不像其他躲在幕后的神秘老大。作为一个有实力的反派，给多米尼克和布莱恩一行人带来很大麻烦。而且驾驶技术和唐老大不分伯仲，在影迷的反派车技排行里，菲尼克斯位列榜首。
福特Gran Torino 经典都灵，这是一台意大利名字的美式肌肉车
看过这些电影想必您也对福特Gran Torino感兴趣了，这两部电影都选择了1972年款，而想要了解这台车就要回顾它的诞生时代，在上世纪六十年代那个肌肉车的黄金年代。
（69年新推出的福特都灵，体型巨大是个亮点）
当时的美式肌肉车有个特点就是每年都会改款变个样，所以研究每一代车型也都很有意思。Gran Torino经典都灵的首次诞生是在1969年，此时美国国内的肌肉车大战已经进入到第二回合，诞生于64年的野马和67年科迈罗各自打下了属于自己的江山，此时无论是福特还是通用还是克莱斯勒旗下都有六款七款不同的肌肉车型。
众多车型的出现使得当时的人们对于车的整体品质、性能、外观有了更高期待，当时克莱斯勒推出的B平台（B-body）带来了像道奇Charger和普利茅斯RoadRunner这些体型巨大的全尺寸肌肉车，这些车型很受欢迎。
（克莱斯勒B平台打造的道奇Charger和普利茅斯RoadRunner这些体型巨大的肌肉车很受欢迎）
福特都灵在1969年新车推出的时候反响也很强烈，尺寸很大车身使其和之前的野马有很大区别，而四个圆灯的前脸设计给人的感觉更像是同时期的林肯大陆。
同样动力也不含糊，像野马上用的5.7升发动机，还有像水星美洲豹、GT500、BOSS429上面同款的7.0升发动机也在福特都灵上有所使用。
70年与71年福特都灵的颜值开始上升，尤其外形有点类似于向水星美洲豹发展，也有隐藏式车灯的设计。
在71年款中有一种高性能版的福特都灵被称为Cobra“眼镜蛇”，用来特指这款用429立方英寸7.0升发动机的车。但注意这是个时候Cobra的缔造者谢尔比先生已经不在福特汽车了，所以这款眼镜蛇车更类似于“挂名”。
（改进过的发动机进气可以提高流量，而且这种在机盖上外露凸起的进气非常漂亮）
（福特都灵后来还出过一款很有欧洲味道的圆弧型车头，可能是受当时的道奇戴通纳和普利茅斯超级鸟的影响）
至于最受欢迎的，各种电影里都爱用的那款就是1972年，然而此时已经是肌肉车黄金年代的尾声了，也是福特都灵最后的辉煌时期。这代和前辈车型比车身尺寸要稍微小了一些，车顶溜背直接延伸至车尾，也有多了些新技术比如像盘式刹车。
福特都灵持续生产到七十年代末，73年以后的福特都灵放弃了以往的大马力肌肉车设定，开始向舒适型轿车转变，就像同时期的福特雷鸟一样，也推出了四门轿车和旅行车。
（从广告宣传图来看，这个时候的福特都灵更被宣传为一款合家欢式的家庭用车）
福特Gran Torino经典都灵可以说是在文化上贡献的更大，除了上文介绍的两部比较有的表现的电影外，也在《极品飞车》、《霹雳娇娃》、《境界双雄》等多个电影中有过出现，但基本上都是龙套车的角色。
严谨来讲福特都灵这款车存在的时间挺长，辉煌时期很短但也足够灿烂，在1973年至八十年代初这是肌肉车的第一次大灭绝时期，很多车型在这时期消逝。
如今拍摄电影在选用车型的时候往往会选择当下的时髦车型或者这些车型的祖辈初代，像福特都灵这样非常被电影制片方照顾还是因为它更有时代的代表性，或许也成为人们记忆中深刻的烙印。
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