之前我们介绍过几款经典车“油改电”的具体案例，但那些大多都为老车车主自行改装，或者一些车企的实验车型，对于大量生产和投入市场还有很多限制。

在受欢迎的经典车中，美式肌肉车型也是一个比较大的群体，在这方面也开始有所动作。而这次选择的是六十年代经典的谢尔比GT500作为蓝本，也就是飙车电影《极速60秒》中的同款车。

一个主攻电动车的品牌Charge Cars最近就是推出了一款电动的Mustang野马经典车，准确来说是一台谢尔比GT500。虽说先不评价油车电车这个问题，仅仅是选择这款粉丝公认的最经典车型来“油改电”，本身就是个冒险的选择。

因为这就好比说推出一个电动版的哈雷摩托车那样，没有了“滚雷”式的排气声总会感觉缺少些灵魂。对于GT500也是，当年7.0升的大排量发动机能从车侧面的排气管发出巨响，得益于某个老爷子喜欢把排气管放在车侧面的特殊喜好，谢尔比的车行驶起来听声音非常有辨识度。

所以说独特的排气声是GT500的名片，或者说也是一种“灵魂”，但要是剥夺这些或许可能人们并不会买账。这次这台车官方给出了550匹马力和1200牛米的扭矩，这是电动机的数据。车也可以选择后驱和四驱两种驱动模式，有这4秒整的百公里加速和247公里的极速，也算是和当今主流跑车并驾齐驱了。

而朋友们最关系的电动车续航方面，这台车有332公里行驶里程。而驾控方面，车内有一个非常大的电子中控显示屏，很像特斯拉那种，但感觉和一个老车不太般配。

而这次新车定价被定为26万美元，倘若将来国内要销售的话价格可能会超过300万，而这款电动车计划限量生产499台。

对于即将要出这款“油改电”版经典野马，议论还是众说纷纭的，无外乎是否保持经典车原汁原味的问题。而就在之前一款五十年代的雪佛兰Bel Air贝莱尔也推出了电车复刻版，所以这类车的诞生更多是需求牵引。

这次的电动野马并不是单纯的老车“油改电”，而是重新生产499辆。对于一个本身就很数量稀少经典车型来讲，也是让喜欢这款车但却没有几乎拥有的人，又多了一次机会。

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