在6月22日上周六，自主品牌领克汽车参加了德国纽伯格林赛道的比赛，由改装后的领克03赛车参加WTRC比赛，而且还是有着“绿色地狱”和“真理之环”称号的北环赛道。

领克03赛车接受住了考验，目前的领克车队正在冲击年度总冠军，所以积分更重要，回望前一段时间，领克赛车也取得过不少好成绩。而国内面对民用车市场，也最新推出了“进阶版”的领克03+

不是三缸，是高功率四缸，而且还有四驱系统

领克是吉利集团最新主打的高端品牌，从先推出的01、02两款SUV的水准就可看出，轿车领克03也比较成功，即使在当前汽车销售市场并不旺盛时期，月销量也能达到三千台左右。

1.5T的领克03用自己的表现打消了人们对于三缸车的驾驶感受的疑虑，而且去年十月的新车首发还选择在了日本富士赛道，并邀请了众多赛车手参加，这也标志着后来领克03会走性能车路线。

近期领克03+推出了，并且将要在7月份正式上市，也将打开国内自主品牌高端性能车的开端，而且官方还给出了非常可观的数据，我们来了解一下。

这回的发动机是一台245匹的2.0T的涡轮四缸发动机，调教偏高功率，比之前的190匹的四缸强上不少，和1.5三缸的比更是天壤之别。

传动系统则是有6速手动和8速手自一体两款变速箱可以选择，比较意外的是保留了手动挡配置，可能会满足一部分人的特殊需要。四驱系统则来自于博格华纳品牌，目前国内的很多SUV越野车也使用这款四驱，目前领克03+给出了百公里加速5.9秒的成绩。

更多运动车血缘

从内饰看风格保留了之前领克车型的传统，并没有采取激进的设计或者配色，内饰采用了车身颜色一样的金线缝制，配备了赛车座椅。中控台上的特大号显示屏格外引人注目，是带触屏控制的，所以按键很少，另外整个中控界面是向驾驶员方向倾斜的。相比较普通版的领克03，新版还增加了“赛道模式”。

外观上领克03+车尾部有一个不小的碳纤维尾翼，而且能发挥装饰以外的实用功能，对驾驶能产生辅助影响，这成为了一个吸引人的亮点。

车尾部也有一大亮点，就是双边双出的四排气，这是性能车的标志，而且出现在原厂车上面也比较罕见。车尾底部的扩散器也不是装饰品，在实际行驶中也有功能体现。

会成为国内运动车领域的中流砥柱吗？

从之前普通版领克03售价11万至16万来看，这次领克03+的价格被预估在了20万元以下。这就是一个非常有竞争力的价格了，因为毕竟以往这个价格想买比较有驾驶乐趣的汽车只能买到MINI和高尔夫这样的前驱两厢车。

目前另一个比较受期待的车是奔驰的A35 AMG，此车将来国内可能会量产，而且也是四驱车型，也同样给出了相当可观的性能数据，也许AMG本身更具吸引力。

但无论如何，可以期待的是，将来汽车品牌间会有新一轮的激烈竞争，也许会成为将来汽车发展的又一个风向标。

热点不错过，关注不迷路

微信搜索公众号“卡斯基Carzki”

公司坐标：

蟹岛店位置：

北京市朝阳区蟹岛路7号馆FB-CITY展厅

五方店位置：

北京市朝阳区王四营乡五方天雅汽配城A1-01

梦想车展★卡斯基诚邀您前往体验！