2019年已经过去三分之一，宣传将要在今年发布的不少新车也陆续出现了。其中最新款的宝马X5是目前最受人关注的豪华型SUV车型，无论是4S店中规还是各个港口的平行进口，都有大批新车到达。从商家敢于进货那么多新车，看来就是不愁卖。

确实之前几代的宝马X5已经证明了自身强有力的竞争水平，X5也是公路型中大型豪华SUV中比较受欢迎的车型，这个级别的竞争对手有路虎揽胜和奔驰GLE(等同之前的M级)，考虑到买这级别车型的车主，主要是看在品牌影响力或者商务需求方面，这就需要一些车本身以外的价值。

关于新X5，您需要知道以下这些亮点：

绕不过去的外形变化

新宝马X5还在展示车阶段的时候，最受人关注就是两块巨大的进气格栅，这个设计特点也是被人一直用来调侃P图，把两块大方型P的特别大，盖着整个前脸。

“双肾”进气的外观是宝马一直以来的家族设计传统，之前很少有设计师在量产车这方面下手笔。但这些年宝马推出的新车，像新的7系也有很大的格栅，看来这要成为主流设计了。

而且像X5这样具有一定越野性能的车，它这两个“大鼻孔”还有闭合功能，主动式的进气格栅，在正常行车的时候为开启状态，在熄火灭车和涉水的时候又会自动关闭，这就很像躲避风沙的骆驼和潜水的海豹，也会闭合鼻孔。

另一大变化就是车灯

这次新款宝马X5的另一大变化就是车灯，虽然前灯变化不大，但主要是改变的后尾灯模样，由之前的大方块型车尾灯变成了细长条，当然亮度都是有保证的。

前灯则增加了激光大灯的技术，宣传的灯光直射距离能达到半公里远，不过晚上的时候出于行车安全考虑，还是不建议用的。

动力提升

宝马随着这几年一大波新车的推出，车系车型的称呼也有所改变，像现在2.0T的车型统一以30i称呼，而3.0T的则为40i，数字都比以前大了。虽然发动机排量了和进气类型没有改变，动力提升却是真实的。

这次新X5还是那个直六3.0T，但是N55变成了B58，马力由306匹提升至340匹，扭矩从400牛米提升至450牛米，零百加速也缩短了一秒，接近上一代X5M的水平了。

新增后桥差速器

大部分城市型SUV还是很少配备差速锁的，宝马以一样。之前的X5只有限滑差速器，新X5则增加了电控的后桥差速锁。虽说X5本身不适合越野，但多一项此配置，也就比其他越野车多了些竞争点。

（X5本身的设计并不适合极端越野）

尺寸变大，重量不变

这次的新X5在尺寸上有所增加，车长和轴距都有增加，而车宽突破了两米，车高倒是有所下降。而且这次的新X5轻量化处理的很好，车重还是控制在2.1吨。

变大的还有轮毂，这次宝马X5还配备了原厂22寸的大轮毂，与之配套的有巨大的刹车盘和刹车卡钳，除提供饱满的视觉以外，制动力也得到了。

“软件”配置方面改动不少

全新一代宝马X5仪表盘改变不小，改为了全液晶仪表显示，样式也发生不少变化，之前的双筒型变成了双箭头型，也支持更多的颜色选择。

（老款与新款对比）

内饰改动不少，功能有所增加

至于内饰方面就是宝马工程师浓墨重彩的部分了，两块显示大屏可以随时炫耀科技感。虽然中控显示屏不及目前某些新能源车，但各种功能控制全部集成在上面，而且还拥有手势控制识别功能。

何为手势控制系统？这就是宝马这几年新技术中最有现逼格的一部分了，就是在操控屏上方有个扫描摄像头，可以读取驾驶者的手势动作，就可以配合反馈操作。可以让驾驶者更加专注驾驶减少分心，也避免了以往物理按钮或者触控屏的操作不准确问题。

至于其他控制按钮全部集成于换挡杆周围，换挡杆可选装水晶握把，拥有调节空调的旋钮，还有控制空气悬架软硬模式的拨杆。

后排功能一应俱全

如果要说商务豪华型SUV和纯越野车有什么区别，那就是SUV配置上更接近轿车。这点X5有很好的表现，前后排座椅都保持了加热、通风、按摩一应俱全的功能，后排有独立的双温区空调，乘坐感觉舒适。

另外，巨大的全景车窗也很让独特，车窗面积达到0.3平方米，采光面积将近1平方米。拥有遮光板闭合和玻璃开启功能。此外还有非常漂亮的“星空顶”功能，但必须开启遮阳板，由玻璃展示。

最终，期待新X5的表现

在豪华品牌中大型SUV的长期表现中，宝马X5将近二十年时间以来一直非常出色，从1999年的第一代X5诞生以，也才换代过四次，证明了每一代都有很旺盛的生命力。

而在最近两年，宝马不断推出新车，不断改款换代，也证明了宝马对市场有新的期待，而时候最终能成功还请期待。

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