2019年已经过去三分之一,宣传将要在今年发布的不少新车也陆续出现了。其中最新款的宝马X5是目前最受人关注的豪华型SUV车型,无论是4S店中规还是各个港口的平行进口,都有大批新车到达。从商家敢于进货那么多新车,看来就是不愁卖。


确实之前几代的宝马X5已经证明了自身强有力的竞争水平,X5也是公路型中大型豪华SUV中比较受欢迎的车型,这个级别的竞争对手有路虎揽胜和奔驰GLE(等同之前的M级),考虑到买这级别车型的车主,主要是看在品牌影响力或者商务需求方面,这就需要一些车本身以外的价值。


关于新X5,您需要知道以下这些亮点:
绕不过去的外形变化
新宝马X5还在展示车阶段的时候,最受人关注就是两块巨大的进气格栅,这个设计特点也是被人一直用来调侃P图,把两块大方型P的特别大,盖着整个前脸。

“双肾”进气的外观是宝马一直以来的家族设计传统,之前很少有设计师在量产车这方面下手笔。但这些年宝马推出的新车,像新的7系也有很大的格栅,看来这要成为主流设计了。


而且像X5这样具有一定越野性能的车,它这两个“大鼻孔”还有闭合功能,主动式的进气格栅,在正常行车的时候为开启状态,在熄火灭车和涉水的时候又会自动关闭,这就很像躲避风沙的骆驼和潜水的海豹,也会闭合鼻孔。

另一大变化就是车灯
这次新款宝马X5的另一大变化就是车灯,虽然前灯变化不大,但主要是改变的后尾灯模样,由之前的大方块型车尾灯变成了细长条,当然亮度都是有保证的。


前灯则增加了激光大灯的技术,宣传的灯光直射距离能达到半公里远,不过晚上的时候出于行车安全考虑,还是不建议用的。

动力提升
宝马随着这几年一大波新车的推出,车系车型的称呼也有所改变,像现在2.0T的车型统一以30i称呼,而3.0T的则为40i,数字都比以前大了。虽然发动机排量了和进气类型没有改变,动力提升却是真实的。

这次新X5还是那个直六3.0T,但是N55变成了B58,马力由306匹提升至340匹,扭矩从400牛米提升至450牛米,零百加速也缩短了一秒,接近上一代X5M的水平了。


新增后桥差速器
大部分城市型SUV还是很少配备差速锁的,宝马以一样。之前的X5只有限滑差速器,新X5则增加了电控的后桥差速锁。虽说X5本身不适合越野,但多一项此配置,也就比其他越野车多了些竞争点。


(X5本身的设计并不适合极端越野)
尺寸变大,重量不变
这次的新X5在尺寸上有所增加,车长和轴距都有增加,而车宽突破了两米,车高倒是有所下降。而且这次的新X5轻量化处理的很好,车重还是控制在2.1吨。

变大的还有轮毂,这次宝马X5还配备了原厂22寸的大轮毂,与之配套的有巨大的刹车盘和刹车卡钳,除提供饱满的视觉以外,制动力也得到了。

“软件”配置方面改动不少
全新一代宝马X5仪表盘改变不小,改为了全液晶仪表显示,样式也发生不少变化,之前的双筒型变成了双箭头型,也支持更多的颜色选择。


(老款与新款对比)
内饰改动不少,功能有所增加
至于内饰方面就是宝马工程师浓墨重彩的部分了,两块显示大屏可以随时炫耀科技感。虽然中控显示屏不及目前某些新能源车,但各种功能控制全部集成在上面,而且还拥有手势控制识别功能。


何为手势控制系统?这就是宝马这几年新技术中最有现逼格的一部分了,就是在操控屏上方有个扫描摄像头,可以读取驾驶者的手势动作,就可以配合反馈操作。可以让驾驶者更加专注驾驶减少分心,也避免了以往物理按钮或者触控屏的操作不准确问题。

至于其他控制按钮全部集成于换挡杆周围,换挡杆可选装水晶握把,拥有调节空调的旋钮,还有控制空气悬架软硬模式的拨杆。



后排功能一应俱全
如果要说商务豪华型SUV和纯越野车有什么区别,那就是SUV配置上更接近轿车。这点X5有很好的表现,前后排座椅都保持了加热、通风、按摩一应俱全的功能,后排有独立的双温区空调,乘坐感觉舒适。

另外,巨大的全景车窗也很让独特,车窗面积达到0.3平方米,采光面积将近1平方米。拥有遮光板闭合和玻璃开启功能。此外还有非常漂亮的“星空顶”功能,但必须开启遮阳板,由玻璃展示。


最终,期待新X5的表现
在豪华品牌中大型SUV的长期表现中,宝马X5将近二十年时间以来一直非常出色,从1999年的第一代X5诞生以,也才换代过四次,证明了每一代都有很旺盛的生命力。

而在最近两年,宝马不断推出新车,不断改款换代,也证明了宝马对市场有新的期待,而时候最终能成功还请期待。
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